Kit di conversione GPL vs Kit di conversione GNC: Quale si adatta al tuo mercato?

LPG e CNG sono due comuni combustibili gassosi utilizzati per le conversioni di veicoli a benzina. Entrambi possono aiutare i conducenti a ridurre i costi del carburante dove il gas è più economico della benzina. Tuttavia, utilizzano sistemi di stoccaggio, pressioni del carburante e componenti diversi.

Per i distributori di ricambi auto e le officine di conversione, la scelta tra un kit di conversione GPL e un kit di conversione GNC è una decisione commerciale importante.

La scelta giusta dipende dai prezzi locali del carburante, dalle stazioni di rifornimento, dai tipi di veicolo e dalle esigenze dei clienti.

In questa guida confrontiamo conversione CNG vs LPG e spieghiamo come scegliere il giusto kit autogas per il tuo mercato.

Qual è la differenza tra i kit di conversione GPL e GNC?

LPG è l'acronimo di gas di petrolio liquefatto. Contiene principalmente propano e butano. I veicoli lo immagazzinano allo stato liquido sotto pressione.

CNG è l'acronimo di gas naturale compresso. Contiene principalmente metano e viene immagazzinato allo stato gassoso a una pressione molto più elevata.

Entrambi i sistemi possono consentire a un motore a benzina idoneo di funzionare a gas. Tuttavia, richiedono componenti diversi per lo stoccaggio e l'erogazione del carburante.

Sebbene entrambi i sistemi abbiano uno scopo simile, i relativi serbatoi del carburante, riduttori, valvole e altri componenti relativi alla pressione non sono intercambiabili.

Pertanto, gli acquirenti devono scegliere componenti realizzati per il carburante corretto.

Come funziona un kit di conversione per autogas?

Un kit autogas aggiunge un sistema di alimentazione a gas a un veicolo a benzina idoneo.

In una configurazione bifuel comune, il veicolo mantiene il suo sistema a benzina originale. Il conducente può quindi utilizzare benzina o gas.

Sia i sistemi di conversione GPL che CNG seguono un processo simile:

1. Il serbatoio o cilindro del carburante immagina il combustibile gassoso.

2. Un riduttore controlla la pressione del carburante.

3. I sensori misurano pressione e temperatura.

4. Una centralina gas controlla il sistema di iniezione.

5. Gli iniettori del gas inviano il carburante al motore.

La differenza principale sta nel modo in cui ciascun carburante viene immagazzinato e preparato per l'iniezione.

Ad esempio, un comune sistema GPL a vapore utilizza un riduttore-vaporizzatore per trasformare il GPL liquido in gas prima dell'iniezione.

Un sistema CNG, invece, riduce la pressione del gas naturale compresso prima di inviarlo agli iniettori.

Di conseguenza, ogni carburante richiede componenti e impostazioni specifici.

Conversione GPL vs CNG: quale costa meno?

Il costo del carburante è spesso la prima domanda che pongono gli acquirenti.

Tuttavia, non esiste una risposta univoca per ogni paese.

I prezzi del GPL e del GNC variano a seconda della regione. Il consumo di carburante di un veicolo dipende anche dalla cilindrata del motore, dalle condizioni di guida e dalla calibrazione del sistema.

Per confrontare i costi, gli acquirenti dovrebbero considerare il prezzo per percorrere la stessa distanza.

Ad esempio, confronta il costo per 100 km di benzina, GPL e metano.

Quindi, aggiungi il costo del kit di conversione, dell'installazione, della manutenzione ordinaria e delle eventuali ispezioni richieste.

I bombole per CNG possono anche essere pesanti e occupare più spazio. Allo stesso tempo, i serbatoi GPL possono offrire opzioni di installazione più flessibili in alcune autovetture.

Pertanto, il carburante più economico alla pompa non sempre significa il costo totale più basso.

Quali mercati sono più adatti per i kit di conversione GPL?

I kit di conversione GPL rappresentano un'ottima opzione nei paesi con una rete di distribuzione GPL consolidata.

Possono adattarsi ad auto private, taxi e altri veicoli a benzina che percorrono lunghe distanze ogni anno.

L'autogas GPL ha una presenza consolidata in diversi mercati, tra cui Turchia, Polonia e Italia.

Tuttavia, la domanda può variare a seconda della città e del tipo di veicolo.

Prima di entrare in un mercato di GPL, i distributori dovrebbero verificare:

Copertura della stazione GPL locale

Differenze di prezzo tra benzina e GPL

Tipi di motori a benzina più diffusi

Regole di conversione del veicolo

Domanda da parte delle officine e dei flotte

Ad esempio, un mercato con molte auto a benzina MPI più vecchie potrebbe avere esigenze di kit diverse rispetto a uno con un'alta percentuale di veicoli a iniezione diretta.

Pertanto, la compatibilità del motore è importante tanto quanto la disponibilità di carburante.

Quali mercati sono più adatti per i kit di conversione CNG?

I kit di conversione CNG sono spesso la soluzione ideale laddove l'approvvigionamento di gas naturale e le stazioni di rifornimento sono ben sviluppati.

Potrebbero interessare i taxi, i veicoli da consegna e altri utenti che percorrono molti chilometri.

Il CNG ha anche un ruolo consolidato in alcune regioni del Sud America e dell'Asia, sebbene la domanda vari a seconda del paese e della regione.

Per i distributori, le domande chiave includono:

Le stazioni di rifornimento CNG sono facilmente accessibili?

Il CNG è più economico della benzina al chilometro?

Quali modelli di veicoli vengono comunemente convertiti?

Sono disponibili cilindri e componenti omologati?

Le officine locali sono in grado di installare e sottoporre a manutenzione i sistemi CNG?

Il CNG può rappresentare una soluzione interessante per le flotte che seguono percorsi fissi e hanno un accesso affidabile alle stazioni di rifornimento.

Tuttavia, un mercato con infrastrutture CNG limitate potrebbe non supportare una forte domanda di conversioni.

Soluzioni di conversione CNG e LPG NGV-SC

NGV-SC sviluppa e produce sistemi di controllo elettronico e componenti per conversioni di veicoli CNG e LPG.

La sua gamma di prodotti comprende centraline gas, controller di accensione, rail degli iniettori, riduttori di pressione, sensori, valvole e componenti correlati.

L'azienda offre diverse opzioni di centralina per varie esigenze del motore.

Sistema di conversione CNG NGV-SC YZ48 OBD

Il sistema di conversione CNG NGV-SC YZ48 OBD è progettato per motori a benzina a tre e quattro cilindri idonei.

Le caratteristiche principali includono:

Centralina gas a 48 pin

Supporto OBD

Tensione di alimentazione 8–16 V

Sensori di pressione e temperatura del gas

Opzioni per rail degli iniettori e riduttore di pressione

Cablaggio e interruttore di commutazione

Questo sistema può aiutare le officine a reperire componenti elettronici e di distribuzione del gas fondamentali per le conversioni compatibili da benzina a CNG.

Tuttavia, gli acquirenti dovrebbero confermare il modello del veicolo, il tipo di motore e il contenuto esatto del kit prima di effettuare l'ordine.

Esplora la gamma di sistemi di conversione NGV-SC CNG per ulteriori opzioni di prodotto.

Componenti di conversione NGV-SC LPG

NGV-SC fornisce anche componenti per sistemi di conversione GPL, incluse centraline elettroniche, riduttori GPL, iniettori, sensori e valvole.

Ad esempio, il suo riduttore GPL RTL-01 è progettato per il controllo della pressione del carburante GPL.

Poiché GPL e GNC utilizzano condizioni di alimentazione differenti, gli acquirenti devono verificare le corrette specifiche di riduttore, iniettore e valvola per ogni progetto.

NGV-SC offre anche servizi OEM/ODM per distributori che necessitano di personalizzazioni su misura o impostazioni di prodotto specifiche.

Come scegliere il giusto kit dual fuel per i tuoi clienti

A dual fuel kit è spesso usato come termine generico per i prodotti di conversione a gas per veicoli. Tuttavia, molte auto a benzina convertite a GPL o metano sono più precisamente chiamate veicoli bifuel perché possono funzionare a benzina o a gas.

Nella selezione di un sistema, concentrarsi su cinque fattori.

1. Approvvigionamento locale di carburante

Scegli il carburante che i clienti possono acquistare facilmente. Un prezzo basso del carburante ha scarso valore se le stazioni di rifornimento sono lontane.

2. Compatibilità del veicolo

Verificare il tipo di motore, il numero di cilindri, la potenza e il sistema di iniezione del carburante.

3. Qualità del prodotto

Scegli un fornitore che fornisca centraline, riduttori, iniettori e sensori adatti.

4. Supporto per l'installazione

Assicurati che le officine dispongano degli strumenti giusti, delle guide al cablaggio e del supporto per la calibrazione.

5. Norme di sicurezza locali

Verificare le norme di approvazione per bombole del gas, serbatoi, valvole e altri componenti. Gli installatori qualificati devono gestire tutte le conversioni.

Domande frequenti

Il GPL è meglio del metano per le auto a benzina?

Nessun carburante è sempre migliore. Il GPL potrebbe essere adatto ai mercati con un'ampia copertura di stazioni di rifornimento GPL, mentre il CNG potrebbe rappresentare un'opzione più interessante laddove il gas naturale è ampiamente disponibile e accessibile.

Un kit di conversione può funzionare sia con GPL che con metano?

Alcune piattaforme di controllo elettronico potrebbero supportare entrambi i carburanti. Tuttavia, GPL e CNG richiedono componenti diversi per lo stoccaggio del carburante e il controllo della pressione. Non dare mai per scontato che un kit completo possa utilizzare entrambi i carburanti senza i componenti e l'impostazione corretti.

Ogni auto a benzina può utilizzare un kit di conversione GPL o CNG?

No. Il tipo di motore, le condizioni del veicolo, lo spazio di installazione disponibile e le normative locali influiscono tutti sull'idoneità alla conversione.

Cosa devono verificare i distributori prima di ordinare kit autogas?

Verifica la compatibilità del motore, le specifiche del prodotto, il contenuto del kit, le omologazioni locali, la fornitura di pezzi di ricambio e l'assistenza tecnica.

Trova il giusto kit autogas per il tuo mercato

La scelta tra GPL e CNG inizia con la comprensione del proprio mercato locale.

Il GPL può rappresentare un'ottima opzione laddove le stazioni di rifornimento sono diffuse e la domanda di autovetture è elevata. Il CNG può essere la soluzione ideale per mercati con un approvvigionamento affidabile di gas naturale e un utilizzo del veicolo ad alta percorrenza.

In entrambi i casi, il kit di conversione corretto deve essere adatto al motore e soddisfare le esigenze di sicurezza locali.

NGV-SC offre sistemi di controllo CNG e GPL, componenti di conversione e servizi OEM/ODM per distributori e officine all'estero.

Visita NGV-SC per esplorare i prodotti disponibili o contattare il team con il tuo mercato di riferimento, i modelli di veicoli e le esigenze di acquisto.